Dossier diagnostic

Lecteur OBD2 avant un achat d’occasion : Foxwell NT301 ou Launch CRP129E

Brancher un lecteur sur la prise OBD avant d'acheter une voiture d'occasion permet de lire ce que le calculateur a enregistré. Les 2 lecteurs comparés ici ne lisent pas la même chose : l'un s'arrête au moteur, l'autre va jusqu'à la boîte, l'ABS et les airbags.

2 équipements comparés

À retenir

Le Foxwell NT301 lit le moteur, le Launch CRP129E lit 4 systèmes : moteur, boîte, ABS et airbags.
Un code effacé juste avant une vente peut être repéré par l'état de préparation I/M, que les 2 lecteurs affichent.
Le nombre de fonctions de remise à zéro du Launch varie de 5 à 12 selon les fiches : lire la liste de la version vendue.

Votre situation, notre lecture

Vous voulez seulement savoir si le moteur a des défauts enregistrés: Le Foxwell NT301 suffit : il lit les codes du moteur et affiche l'état de préparation I/M.
Vous visez une voiture dont l'ABS, les airbags ou la boîte sont en question: Le Launch CRP129E, seul des 2 à lire ces systèmes selon les fiches.
Vous entretenez vous-même plusieurs véhicules: Le Launch CRP129E, à condition de lire la liste exacte des remises à zéro de la version vendue.

Comparaison côte à côte

2 lecteurs de défauts comparés sur leurs fiches
Critère	Foxwell NT301	Launch CRP129E
Systèmes lus	Moteur (OBD2 et EOBD)	Moteur, boîte, ABS et airbags
Écran	Couleur de 2,8 pouces	Tactile de 5 pouces (fiches de revendeurs)
Données en direct	Oui, avec courbes	Oui, jusqu'à 10 paramètres à la fois
État de préparation I/M	Touche dédiée et voyants rouge, orange et vert	Affiché d'après une fiche de revendeur
Remises à zéro de service	À vérifier sur la fiche	Entre 5 et 12 selon les fiches
Mises à jour	À vérifier sur la fiche	Par WiFi d'après les revendeurs

Les informations viennent des fiches publiées par les fabricants et par leurs revendeurs. La mention « À vérifier sur la fiche » signale une donnée que les sources consultées ne confirment pas.

Ce qu'un lecteur voit, et ce qu'il ne voit pas

Le NT301 lit les codes génériques, les codes spécifiques constructeur et les codes en attente du moteur. Plusieurs fiches précisent qu'il ne donne pas accès à l'ABS, aux airbags ni à la boîte de vitesses.

Le CRP129E couvre moteur, boîte, ABS et airbags. Pour une voiture d'occasion dont le témoin d'airbag s'allume ou dont la boîte hésite, c'est le seul des 2 qui peut poser la question au bon calculateur.

L'état de préparation I/M

Après un effacement de codes, les moniteurs internes du véhicule repartent de zéro et mettent du temps à se rejouer. Le NT301 dispose d'une touche dédiée à cet état, avec des voyants rouge, orange et vert.

Un état de préparation incomplet sur une voiture qui annonce des contrôles terminés mérite une question au vendeur : ce n'est pas une preuve, c'est un signal.

Les fonctions de service

Les remises à zéro (vidange, frein de stationnement électrique, angle de braquage) ne servent pas à acheter, mais à entretenir ensuite. Elles ne sont citées que pour le Launch, avec un nombre qui varie de 5 à 12 selon les sources.

Les fiches ne confirment pas de fonctions de service pour le Foxwell NT301 : la mention « À vérifier sur la fiche » figure dans le tableau.