Ce que vous devez savoir sur la DS3 So Chic
- Le moteur 1.6 VTi 120 développe 120 chevaux et 160 Nm, sans turbo, pour une fiabilité éprouvée
- La finition So Chic ajoute climatisation bizone, sellerie cuir, jantes 17 pouces et radar de stationnement arrière
- Comptez entre 6 000 et 10 000 euros en occasion selon l’année et le kilométrage
- Un toit ouvrant panoramique était proposé en option sur certaines configurations
- La consommation mixte moyenne tourne autour de 6 à 6,5 litres aux 100 km
Un client débarque un jour en agence avec une annonce imprimée : une DS3 1.6 VTi 120 So Chic à un prix qui lui semblait trop beau. Il voulait savoir ce que cachait vraiment ce sigle « So Chic » sur la fiche technique. Bonne question, parce que sur le papier, cette finition sème souvent la confusion chez les acheteurs d’occasion.
La DS3 1.6 VTi 120 équipée en finition So Chic est un niveau de finition haut de gamme de la citadine premium lancée par Citroën puis reprise par la marque DS Automobiles. Elle mise sur un intérieur soigné, des équipements de confort étoffés et un moteur essence atmosphérique de 120 chevaux. On vous détaille ligne par ligne ce que vous trouvez réellement sous le capot et dans l’habitacle.
Le moteur 1.6 VTi 120 : que vaut-il vraiment ?
Le bloc 1.6 VTi 120 est un moteur essence atmosphérique développé par le groupe PSA. Il délivre 120 chevaux et un couple de 160 Nm, sans turbo ni assistance électrique.
Sur route, il tourne rond et reste fiable dans la durée, à condition de respecter les vidanges. Attention tout de même : sans turbo, les reprises à bas régime manquent parfois de punch, il faut le faire grimper dans les tours pour en tirer le meilleur.
Un moteur atmosphérique comme le 1.6 VTi 120 encaisse mieux le temps qu’un petit turbo essence poussé à fond. C’est un argument de poids si vous visez la durabilité plutôt que les sensations.
Côté consommation, comptez une moyenne mixte autour de 6 à 6,5 litres aux 100 km selon votre façon de conduire. Rien de spectaculaire, mais rien d’alarmant non plus pour une citadine de ce gabarit.
Que comprend l’équipement de la finition So Chic ?
C’est là que ça devient intéressant. La finition So Chic se positionne dans le haut de la gamme DS3, juste en dessous des versions les plus exclusives comme Ultra Prestige ou certaines séries limitées.
Elle inclut généralement les éléments suivants :
- Sellerie en cuir ou similicuir selon les millésimes, avec surpiqûres apparentes
- Climatisation automatique bizone
- Régulateur et limiteur de vitesse
- Jantes alliage de 17 pouces
- Vitres teintées à l’arrière
- Système d’aide au stationnement arrière
- Écran tactile compatible avec le système multimédia de l’époque
Ce niveau d’équipement fait partie intégrante de l’argument commercial de la DS3 : proposer une citadine premium sans y laisser des plumes par rapport à une Mini ou une Audi A1 Ambition Luxe. Le pari est plutôt réussi sur ce point.
Le toit ouvrant, un vrai plus ?
Sur certaines configurations So Chic, un toit ouvrant panoramique était proposé en option. Il change franchement l’ambiance à bord et donne un côté lumineux qui plaît beaucoup en occasion.
Vérifiez son bon fonctionnement avant l’achat : les mécanismes de toit ouvrant vieillissent mal s’ils ne sont pas entretenus, avec des risques d’infiltration d’eau.
Cette finition vaut-elle le coup en occasion ?
Après avoir fait passer le permis à des centaines d’élèves motorisés en DS3, je vous donne mon avis sans détour : cette voiture séduit par son look, mais elle demande de la vigilance mécanique. La finition So Chic ajoute du confort réel, pas juste du chic pour la frime.
Le tableau ci-dessous résume ce qui distingue cette version des autres finitions plus basiques de la gamme DS3.
| Élément | Finition So Chic | Finition d’entrée de gamme |
|---|---|---|
| Climatisation | Automatique bizone | Manuelle ou absente |
| Sellerie | Cuir ou similicuir | Tissu |
| Jantes | Alliage 17 pouces | Tôle ou alliage 16 pouces |
| Aide au stationnement | Radar arrière inclus | Souvent en option |
Quel budget prévoir pour une DS3 1.6 VTi 120 So Chic d’occasion ?
Le tableau précédent vous montre la richesse d’équipement, forcément ça se paie un peu plus cher au moment de l’achat. Attendez-vous à un écart de quelques centaines d’euros par rapport aux finitions inférieures pour un kilométrage et un âge équivalents.
Comptez généralement entre 6 000 et 10 000 euros selon l’année, le kilométrage et l’état général du véhicule sur le marché de l’occasion. Les exemplaires avec toit ouvrant panoramique et faible kilométrage tirent les prix vers le haut.
Il y a fort à parier que les modèles les plus soignés, entretenus chez un réseau agréé DS Automobiles ou Citroën, se négocient un peu plus cher mais rassurent davantage sur la mécanique. Un carnet d’entretien complet fait toute la différence à la revente comme à l’achat.
Quels points vérifier avant d’acheter ce modèle ?
On vient de voir le prix, reprenons les bases pour ne pas se faire avoir sur l’état réel de la voiture. Certains points reviennent souvent chez les DS3 de cette génération.
- Vérifiez l’état de la distribution et la date de son dernier remplacement
- Testez tous les équipements électriques : vitres, toit ouvrant, écran multimédia
- Inspectez le cuir de la sellerie pour repérer craquelures ou usures prématurées
- Faites un tour d’essai prolongé pour sentir d’éventuels bruits suspects
- Demandez le carnet d’entretien et l’historique complet du véhicule
Un oeil attentif à ces détails vous évite bien des mauvaises surprises après l’achat. La citadine premium reste accessible à tous les budgets si vous savez où regarder.
Une distribution non changée sur un moteur essence de ce type peut coûter cher en réparation. Ne négligez jamais ce point avant de signer !
DS3 So Chic face à ses concurrentes : comment se situe-t-elle ?
La question du budget mène naturellement à celle de la comparaison avec les rivales du segment. Face à une Mini Cooper ou une Audi A1, la DS3 So Chic tient plutôt bien sa position sur le rapport équipement/prix. Pour comparer plus finement, on peut d’ailleurs se pencher sur l’entretien d’une Audi A1 pour se faire une idée du coût de possession face à celui d’une DS3.
Elle reste toutefois moins prisée sur le marché de l’occasion que ses concurrentes allemandes ou britanniques, ce qui peut jouer en votre faveur pour négocier. C’est un argument de poids si vous cherchez du luxe accessible sans casser votre tirelire !
Selon les données publiées par l’Argus, les citadines premium françaises se déprécient généralement plus vite que leurs rivales allemandes sur le marché de l’occasion.
Cette décote plus rapide n’est pas forcément une mauvaise nouvelle pour vous, acheteur ! Elle vous permet d’accéder à un niveau d’équipement élevé pour un budget plus contenu qu’ailleurs.
Faut-il craquer pour cette finition ?
Alors, verdict ? La DS3 1.6 VTi 120 So Chic reste un choix pertinent si vous cherchez une citadine bien équipée sans budget de folie. Vérifiez la distribution, testez tous les équipements électriques, et négociez ferme sur un modèle sans carnet d’entretien complet. Cette DS3 mérite sa place dans votre short-list, à condition d’acheter les yeux ouverts !
