Ce que vous devez savoir sur la Citroën C3 Exclusive 2012
- Trois motorisations disponibles : 1.4 VTi 95 essence, 1.4 HDi 70 et 1.6 e-HDi 90 Airdream diesel
- Le 1.6 e-HDi 90 Airdream Exclusive affichait 19 100 euros TTC à l’état neuf fin 2012
- Sur le marché de l’occasion, les prix s’échelonnent d’environ 4 990 € à plus de 8 000 €
- La finition Exclusive embarque climatisation bizone, jantes alliage et pare-brise panoramique Zenith
- Le 1.6 e-HDi 90 reste le choix le plus économique pour les gros rouleurs grâce au Stop & Start
Vous cherchez une Citroën C3 2012 en finition Exclusive et vous ne savez pas trop ce qui se cache derrière ce nom ? Normal, c’est la version la mieux équipée de la gamme, celle qui visait les acheteurs qui voulaient du confort sans passer à la caisse pour une DS3. Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette citroën c3 2012, ses moteurs, son équipement et sa cote sur le marché de l’occasion.
La c3 2012 appartient à la deuxième génération du modèle, lancée en 2009. Cette génération a marqué une rupture totale avec la première C3 : elle a troqué son style rondouillard pour une silhouette plus assumée, avec ce pare-brise panoramique Zenith qui a fait sa réputation. En 2012, la gamme est en pleine maturité, avec un choix de motorisations essence et diesel bien rodées.
Quelles motorisations équipent la C3 Exclusive de cette année là ?
Côté essence, la finition Exclusive est disponible avec le moteur 1.4 VTi 95 ch, un trois cylindres sobre mais pas franchement nerveux. Il consomme environ 5,9 litres aux cent kilomètres en cycle mixte, ce qui reste correct pour l’époque.
Côté diesel, deux blocs se partagent l’affiche : le 1.4 HDi 70 ch et le 1.6 e-HDi 90 ch Airdream. Ce dernier est clairement le plus intéressant, car il embarque le système Stop & Start qui réduit la consommation en ville. Comptez autour de 4 litres aux cent kilomètres pour cette version, un argument de poids pour les gros rouleurs.
Le 1.6 e-HDi 90 Airdream Exclusive affichait un prix neuf de 19 100 euros TTC fin 2012, selon les données tarifaires relevées par L’Argus à cette période.
Et niveau performances, ça donne quoi ?
Le 1.4 VTi grimpe à 170 km/h en pointe et abat le 0 à 100 km/h en un peu plus de 13 secondes. Rien d’affolant, mais ce n’est pas le propos d’une C3. Le 1.6 e-HDi 90, plus coupleux, se montre plus agréable au quotidien malgré une vitesse de pointe proche.
Qu’est-ce que la finition Exclusive apporte vraiment ?
La plupart des gens pensent que les finitions haut de gamme, c’est du marketing. Ici, pas vraiment : l’Exclusive fait partie intégrante des versions les mieux dotées de toute la gamme C3 à l’époque. Elle embarque la climatisation automatique bizone, les jantes alliage, les vitres électriques aux quatre portes et une sellerie plus soignée.
Le fameux pare-brise panoramique Zenith reste de série sur toute la gamme, y compris sur l’Exclusive. C’est d’ailleurs l’argument commercial numéro un de cette génération, Citroën l’a répété dans toutes ses publicités. Il faut reconnaître que l’effet à bord est saisissant, surtout l’été.
- Climatisation automatique bizone
- Régulateur de vitesse
- Radio CD avec commandes au volant
- Jantes alliage 16 pouces
- Rétroviseurs électriques et rabattables
Combien coûte une C3 Exclusive 2012 sur le marché de l’occasion ?
C’est là que les choses deviennent concrètes pour vous, acheteur d’occasion. Pour une c3 2012 prix en Exclusive, les écarts sont énormes selon le kilométrage et la motorisation. Une version diesel bien entretenue avec un kilométrage raisonnable se négocie nettement plus cher qu’un modèle essence à fort kilométrage.
Pour une citroen c3 2012 prix sur le marché de l’occasion, les annonces observées affichent des tarifs allant d’environ 4 990 euros pour un modèle très kilométré jusqu’à plus de 8 000 euros pour une version bien conservée, selon les cotes consultables sur La Centrale et L’Argus.
Voici un tableau récapitulatif pour vous donner un ordre d’idée selon la motorisation et l’état général du véhicule.
| Motorisation | Kilométrage type | Fourchette de prix occasion |
|---|---|---|
| 1.4 VTi 95 essence | 120 000 à 160 000 km | 4 500 à 6 500 € |
| 1.4 HDi 70 diesel | 100 000 à 150 000 km | 5 000 à 7 000 € |
| 1.6 e-HDi 90 diesel | 90 000 à 140 000 km | 6 000 à 8 500 € |
Faut-il privilégier l’essence ou le diesel pour une C3 2012 d’occasion ?
Après ce tableau, une question se pose forcément : quelle motorisation choisir pour votre future citroën c3 2012 occasion ? Petit rouleur urbain ? Partez sur le 1.4 VTi essence, plus simple mécaniquement et moins coûteux à l’entretien. Gros rouleur sur autoroute ? Le 1.6 e-HDi 90 reprend l’avantage grâce à sa sobriété.
Mon avis tranché sur la question, après des années à observer des élèves hésiter devant ce genre de choix : évitez le 1.4 HDi 70 à moins d’un prix d’achat vraiment cassé. Il est sous-motorisé pour le poids du véhicule et vous le sentirez dès la première côte un peu sérieuse.
Les points à vérifier avant l’achat
Sur une citroën c3 2012 prix aussi attractif soit-il, ne zappez jamais le carnet d’entretien. Vérifiez le remplacement de la distribution sur les blocs diesel, un poste qui peut vite coûter cher si personne ne s’en est occupé. Jetez aussi un œil à l’état du système Stop & Start sur les versions e-HDi, il arrive qu’il se désactive avec l’âge.
Pour résumer, la Citroën C3 Exclusive de 2012 reste un choix malin sur le marché de l’occasion, à condition de bien choisir sa motorisation. Privilégiez le 1.6 e-HDi 90 si vous roulez beaucoup, et ne négligez jamais le carnet d’entretien avant de signer. Une bonne c3 2012 occasion, ça se trouve, mais ça se vérifie point par point ! Alors, prêt à comparer les annonces ?
