Ce que vous devez savoir sur la Clio 4 Business
- La finition Business se place entre la Zen et l’Intens, pensée pour les sociétés et les gros rouleurs.
- Équipement de série : climatisation manuelle, régulateur et limiteur de vitesse, vitres électriques, ABS et airbags frontaux/latéraux.
- Le 1.5 dCi 90 ch Energy affichait 3,2 L/100km et 82 à 83 g/km de CO2, pour un prix catalogue de 19 300 euros en 2014.
- La boîte était manuelle à 5 rapports, uniquement disponible en carrosserie 5 portes.
- Vérifiez toujours la présence du pack Bluetooth à l’achat d’occasion, souvent absent sur les véhicules les moins bien équipés.
Un radiateur pour le dos, de la clim partout, un régulateur de vitesse qui ne vous lâche jamais sur l’autoroute. Voilà ce que proposait déjà Renault en équipement sur la Clio 4 Business 2014, et franchement, pour une finition pensée pour rouler beaucoup, c’était du concret. Douze ans à expliquer des fiches techniques à des élèves m’ont appris une chose : les acheteurs regardent le prix avant l’équipement, et c’est souvent une erreur. Sur cette Clio 4, la finition Business méritait qu’on s’y arrête.
Cet article fait le tour complet de ce que vous trouvez dans l’intérieur Clio 4 Business, de la fiche technique Clio 4 Business côté moteurs, et des petites options qui changent tout au quotidien.
Qu’est-ce que la finition Business sur la Clio 4 ?
La Business, c’est la version pro de la Clio 4. Elle vise les sociétés et les gros rouleurs, ceux qui passent plus de temps dans leur voiture qu’au bureau. Renault l’a positionnée entre la Zen et l’Intens, avec un objectif simple : du confort et de la sobriété, sans le superflu esthétique.
Côté finition Clio 4, cette version se reconnaît à sa discrétion. Pas de jantes alu tapageuses, pas de chrome partout. On est sur une carrosserie 5 portes, sobre, presque anonyme sur la route. Et c’est justement ce qui en fait une bonne affaire d’occasion aujourd’hui : elle a moins souffert des regards, donc souvent moins souffert tout court.
La Clio 4 Business ciblait avant tout une clientèle d’entreprise, avec un calcul simple : coût d’entretien réduit et consommation maîtrisée pour les gros kilométrages professionnels.
Une Clio pensée pour durer
Ce qui frappe avec cette finition, c’est sa logique d’usage intensif. Les matériaux de l’habitacle sont robustes, pas forcément beaux, mais ils tiennent. Un argument de poids quand on sait qu’une voiture de société avale parfois 30 000 kilomètres par an.
Quel équipement trouve-t-on dans l’intérieur de la Clio 4 Business ?
Entrons dans le vif du sujet. La Clio 4 Business équipement de série couvre large pour une finition d’entrée de gamme professionnelle. Il y a fort à parier que c’est justement ce qui a convaincu tant de flottes d’entreprise à l’époque.
Voici ce que vous retrouvez de série dans cette version :
- Climatisation manuelle, pour ne pas suer dans les bouchons
- Régulateur et limiteur de vitesse, précieux sur autoroute et pour la boîte mail des points de permis
- Vitres électriques avant et rétroviseurs électriques
- Radio avec commandes au volant et prise jack
- Direction assistée et ABS avec répartiteur de freinage
- Airbags frontaux et latéraux
On est loin du dénuement total ! Cette liste couvre l’essentiel pour une utilisation quotidienne sans y laisser des plumes niveau budget.
Et la sécurité, dans tout ça ?
La sécurité fait partie intégrante de l’argumentaire Business. L’ESP, l’aide au freinage d’urgence et les ancrages Isofix équipaient déjà cette finition. Pour une voiture visant les professionnels, c’était cohérent : moins d’accidents, moins de sinistres, moins de coûts pour l’employeur.
Quelles options pouvait-on ajouter sur la Clio 4 ?
Au-delà du pack équipement Clio 4 de série, les concessionnaires proposaient plusieurs options Clio 4 pour personnaliser la Business selon les besoins. Pas de folie, on reste dans la logique utilitaire de la finition.
Parmi les options les plus demandées à l’époque, on retrouve la peinture métallisée, le régulateur de vitesse intelligent sur certaines versions, et le pack connectivité Bluetooth pour le téléphone mains libres. Certaines flottes ajoutaient aussi la roue de secours, absente de série sur les motorisations les plus puissantes.
Pour vous permettre de bien choisir à l’achat d’occasion, vérifiez toujours la présence du régulateur de vitesse : sur une Business, son absence signale souvent un véhicule mal équipé pour un usage pro.
L’option à ne jamais négliger
Soyons honnête : le pack Bluetooth est l’option qui a le plus vieilli en bien. Sans lui, impossible de téléphoner sereinement au volant aujourd’hui. Consultez systématiquement la fiche d’un véhicule d’occasion pour vérifier sa présence, ça change la vie. D’ailleurs, le même réflexe s’impose sur d’autres citadines premium bien équipées, comme on le voit avec la DS3 1.6 VTi 120 So Chic, où l’équipement de série fait toute la différence à l’achat.
Que dit la fiche technique de la Clio 4 Business 2014 ?
Place aux chiffres. La fiche technique Clio 4 Business proposait deux motorisations diesel principales et une essence, chacune avec ses propres caractéristiques de consommation.
| Motorisation | Puissance | Consommation mixte | Émissions CO2 |
|---|---|---|---|
| 1.5 dCi Energy | 75 ch | 3,3 L/100km | 85 g/km |
| 1.5 dCi Energy | 90 ch | 3,2 L/100km | 82 à 83 g/km |
| 0.9 TCe Energy | 90 ch | 4,5 L/100km environ | 104 g/km environ |
Le 1.5 dCi 90 ch Energy Business Eco² restait le choix préféré des entreprises. Avec 19 300 euros au catalogue à sa sortie, il offrait le meilleur compromis entre sobriété et agrément de conduite.
Boîte manuelle et carrosserie
La boîte de vitesses était systématiquement manuelle à 5 rapports sur ces motorisations diesel. La carrosserie, elle, se limitait à la berline 5 portes, plus pratique pour un usage professionnel que la version 3 portes.
Business ou autre finition Clio 4 : comment choisir ?
Après ce tour d’horizon technique, reste la question du choix. Entre Life, Zen, Business et Intens, chaque finition Clio 4 répond à un usage différent.
Besoin d’une voiture fiable pour avaler les kilomètres sans se ruiner en carburant ? La Business reste imbattable. Envie d’options esthétiques et d’un écran tactile ? Direction l’Intens, clairement plus généreuse sur ce terrain-là. Et c’est là que ça m’énerve un peu : beaucoup d’acheteurs snobent la Business juste parce qu’elle fait « flotte d’entreprise », alors qu’elle cache souvent les mécaniques les plus fiables et les mieux entretenues du marché de l’occasion. Un raisonnement qu’on retrouve aussi chez les acheteurs de Peugeot 207 GT Line, trop souvent délaissée pour des finitions plus tapageuses alors qu’elle rend de bons services au quotidien.
Un bon choix à l’achat d’occasion
Accessible à tous les budgets, la Clio 4 Business d’occasion se négocie généralement moins cher qu’une Intens équivalente. Pour un usage quotidien sans chichi, c’est souvent le meilleur rapport fiabilité-prix du marché, à l’image de ce que propose la BMW Série 1 116i 122ch Confort 5p dans un segment un peu différent mais avec la même logique de sobriété.
Pour résumer, la Clio 4 Business 2014 coche toutes les cases essentielles : climatisation, régulateur, direction assistée et une sécurité complète de série. Vérifiez toujours la présence du Bluetooth et privilégiez le 1.5 dCi 90 ch pour sa sobriété. Direction les petites annonces, cette finition n’attend que vous !
