Ce que vous devez savoir sur la Peugeot 107 Urban Move
- Une Peugeot 107 Urban Move de 2008 se négocie généralement entre 2 500 et 4 500 euros selon le kilométrage
- Le moteur 1.0 essence 68 à 70 chevaux consomme en moyenne 4,6 l/100 km
- Ce millésime 2008 correspond au restylage pré-phase 2, à ne pas confondre avec la version 2009
- Toujours vérifier la case J.2 de la carte grise pour connaître la finition réelle
- Exigez le carnet d’entretien complet au-delà de 100 000 km
Vous êtes tombé sur une annonce de Peugeot 107 Urban Move de 2008 et vous hésitez à appeler le vendeur ? C’est le réflexe classique : la citadine française a inondé le marché de l’occasion pendant des années, au point qu’on en croise une à chaque coin de rue. Douze ans à observer des élèves acheter leur première voiture m’ont appris une chose : la 107 reste un excellent choix pour débuter, à condition de savoir exactement ce qu’on regarde.
La finition Urban Move se situe dans le haut du panier des versions accessibles, juste au dessus de l’Urban et souvent comparée à la Trendy. Elle embarque climatisation, vitres électriques et fermeture centralisée, des équipements qui n’étaient pas systématiques sur les entrées de gamme. Sur le marché de l’occasion, une peugeot 107 urban move 2008 se négocie généralement entre 2 500 et 4 500 euros selon le kilométrage et l’état général.
Selon la cote Argus, une Peugeot 107 1.0 70 Urban Move de 2008 affichant un kilométrage standard autour de 110 000 à 120 000 km se situe couramment dans une fourchette de 3 000 à 3 800 euros à la vente entre particuliers.
107 Peugeot 2008 : que vaut vraiment cette génération ?
La Peugeot 107 est sortie sur le marché en 2005, fruit d’une alliance industrielle avec Toyota et Citroën. La 107 peugeot 2006 partage sa plateforme avec la Toyota Aygo et la Citroën C1, trois clones techniques vendus sous trois badges différents. En 2008, le modèle reçoit un léger restylage : nouveaux boucliers, calandre retouchée, quelques finitions revues à l’intérieur.
Ce millésime n’est pas encore la Peugeot 107 phase 2, qui arrivera en 2009 avec des changements plus marqués sur l’avant du véhicule. Beaucoup d’annonces confondent les deux, alors ouvrez l’œil sur les photos avant de vous déplacer ! La mécanique, elle, reste identique sur toute la carrière du modèle : un trois cylindres 1.0 litre essence, sobre et increvable.
Quelle essence dans la Peugeot 107 ?
Sans surprise pour une citadine de cette génération, la 107 carbure exclusivement au SP95. Le moteur 1.0 12v développe 68 chevaux sur les premières versions, portés à 70 chevaux sur les évolutions ultérieures, d’où l’appellation peugeot 107 70 urban move qu’on croise souvent dans les annonces. La consommation mixte annoncée tourne autour de 4,6 l/100 km, un chiffre que la plupart des propriétaires confirment au quotidien.
Peugeot 107 Trendy 2008 ou Urban Move : quelle différence ?
Voilà une question qui revient sans cesse chez les acheteurs. La peugeot 107 trendy 2008 se positionne comme une version intermédiaire, tandis que l’Urban Move ajoute quelques équipements de confort supplémentaires selon les millésimes. Dans les faits, les écarts sont minces et beaucoup d’annonceurs eux-mêmes mélangent les appellations.
Mon conseil, tranché : ne vous fiez jamais au nom de la finition affiché dans le titre de l’annonce. Demandez systématiquement la carte grise et vérifiez la case J.2, qui indique la dénomination commerciale exacte. C’est le seul document fiable, le reste n’est que du marketing collé sur une caisse identique.
107 Urban Move ou 107 Urban : le match
La version 107 urban, plus dépouillée, sert souvent de base d’entrée dans les comparatifs. Face à elle, la 107 urban move ajoute généralement la climatisation manuelle et parfois l’ordinateur de bord. Sur le terrain, les acheteurs qui cherchent 107 urban et trendy en parallèle font bien : comparer les équipements réels ligne par ligne évite bien des déconvenues.
| Critère | Peugeot 107 Urban | Peugeot 107 Urban Move |
|---|---|---|
| Climatisation | Non ou en option | Oui, de série |
| Vitres électriques avant | Selon millésime | Oui |
| Fermeture centralisée | Oui | Oui |
| Prix moyen occasion | 2 200 à 3 200 € | 2 800 à 4 000 € |
Peugeot 107 Urban avis : le verdict après des années à en croiser
Vous cherchez des retours fiables avant d’acheter ? Voici le mien, sans filtre. La 107 est fiable si elle a été bien entretenue, point final. Le moteur trois cylindres encaisse les kilomètres sans broncher, mais il déteste les vidanges sautées.
Les points faibles connus des propriétaires reviennent souvent dans les mêmes termes :
- Direction assistée électrique parfois capricieuse sur les modèles anciens
- Rouille possible sur les passages de roue arrière si le véhicule a vécu dehors
- Habitacle bruyant sur autoroute, la voiture n’est pas pensée pour les longs trajets
- Coffre minuscule, un vrai frein si vous avez une famille
Malgré ça, l’avis peugeot 107 urban global reste positif chez la majorité des propriétaires interrogés dans les forums spécialisés. C’est une citadine sans prétention, qui fait exactement ce qu’on lui demande : rouler en ville sans se ruiner. Rien de plus, mais c’est déjà beaucoup !
D’après les données publiées par La Centrale sur les citadines d’occasion, la Peugeot 107 figure régulièrement parmi les modèles les plus recherchés dans la tranche budget inférieure à 5 000 euros.
Quand faire la révision d’une Peugeot 107 et à quoi faire attention à l’achat ?
Direction l’entretien maintenant, souvent négligé par les vendeurs pressés de conclure. Peugeot recommande une révision tous les 20 000 km ou tous les ans, selon le premier terme atteint. Sur une 107 peugeot 2006 ou 2008 qui a dépassé les 100 000 km, exigez le carnet d’entretien complet, sans exception.
Avant de signer, contrôlez ces points essentiels sur le véhicule :
- La distribution : la 107 utilise une chaîne, généralement sans intervention prévue, mais un bruit métallique au ralenti doit alerter
- L’état de la courroie d’accessoires et son tendeur
- Les amortisseurs, souvent fatigués passé 100 000 km sur ce format urbain
- La climatisation, si le modèle est équipé, car sa recharge coûte cher chez un garagiste
Peugeot 107 3 portes ou 5 portes : quel choix ?
La carrosserie 3 portes séduit les jeunes conducteurs pour son look plus dynamique et son prix légèrement inférieur. Mais si vous transportez régulièrement des passagers à l’arrière, la version 5 portes évite bien des contorsions ! Une peugeot 107 noir 5 portes ou une peugeot 107 noire 5 portes se revend d’ailleurs généralement un peu mieux à la revente, la couleur sombre restant la plus demandée sur ce segment. Pour approfondir ce choix de carrosserie, notre article Peugeot 107 noir 5 portes : est-ce vraiment un bon choix ? détaille les points à vérifier avant l’achat.
Voilà l’essentiel pour ne pas se tromper sur une 107 peugeot voiture d’occasion : vérifiez la carte grise plutôt que le nom de la finition affiché dans l’annonce, exigez le carnet d’entretien, et inspectez amortisseurs et climatisation avant de signer. La peugeot 107 urban move 2008 reste un choix solide pour une première voiture, à condition de ne pas foncer tête baissée. Allez y jeter un œil concret avant de vous décider ! 🔧
Questions fréquentes
À quel prix se négocie une Peugeot 107 d’occasion ?
Une Peugeot 107 Urban Move de 2008 se négocie généralement entre 2 500 et 4 500 euros selon le kilométrage. Les modèles affichant 110 000 à 120 000 km se situent couramment entre 3 000 et 3 800 euros.
Quel carburant utilise la Peugeot 107 ?
La Peugeot 107 carbure exclusivement au SP95. Son moteur trois cylindres 1.0 litre consomme en moyenne 4,6 l/100 km en utilisation mixte.
À quelle fréquence faut-il réviser une Peugeot 107 ?
Peugeot recommande une révision tous les 20 000 km ou tous les ans, selon le premier terme atteint. Exigez le carnet d’entretien complet pour les véhicules dépassant 100 000 km.
En quelle année la Peugeot 107 a-t-elle été lancée ?
La Peugeot 107 est sortie sur le marché en 2005, fruit d’une alliance avec Toyota et Citroën. Elle a reçu un restylage en 2008 avant la phase 2 de 2009.
